CARPAT EXPRESS editia a VII-a - 1-5 august 2006

A saptea editie a raliului Carpat Express se va desfasura in intervalull 1 - 5 august 2006. Cinici zile in inima Muntilor Carpati, mai mult de 1000Km de cursa, 800Km de zone si etape speciale.

Visul devenit realitate - Istoricul raliului Carpat Express de Emanuela Solojan

Ideea organizãrii raliului Carpat Express s-a conturat încã din anul 1995, ca o replicã sportivã datã unei competiþii unice prin frumuseþea ei, Carpat Trophy.
Succesul primei ediþii a lui Carpat Trophy, în 1996, a reprezentat un motiv în plus pentru a ne concentra atenþia asupra noului raliu ce avea sã devinã cea mai lungã, navigatã ºi complexã aventurã europeanã - Carpat Express. Italianul Giovani Salvini, participant la Trophy, ni s-a alãturat în câteva din cãlãtoriile noastre de recunoaºtere a traseelor ºi a rãspândit vestea în întreaga Italie.
Anul urmãtor, unul dintre vechii participanþi la Dakar, Emanuelle Cristanelli (Lele), a intrat în echipã ºi a pus bazele unei frumoase prietenii cu Dinu Solojan, viitorul director de concurs.

De asemenea, fiind în relaþii bune cu "clasicii" acestui gen de evenimente, Hubert Auriol (Paris - Dakar Rally) ºi Rene Metge (Master Rallye), am dedicat anul 1997 concepþiei unui itinerar off-road care sã acopere 5 zile de raliu, atât pentru autoturisme 4x4, cât ºi pentru motociclete.
În 1998 eram gata sã punem în practicã rezultatele obþinute ºi sã organizãm primul eveniment sportiv de acest gen, o simulare a Express-ului. Participarea echipei moto italiene a lui Toni Mori ºi a echipei Aro România a fost asistatã de cãtre o reþea organizatoricã completã, de la echipele de asistenþã ºi securitate, la echipajele elicopterelor, de la secretariatul evenimentului la echipele logistice. Raidul Carpat Express anticipa succesul ediþiilor urmãtoare.
Prima ediþie a fost lansatã în anul 2000 ºi s-a bucurat de o participare selectã. Cu o lungime de aproximativ 2000 de km, competiþia a traversat România în 5 zile. De la Oradea la Constanþa, echipele auto (româneºti, franceze, italiene ºi belgiene), precum ºi cele moto italiene s-au întrecut într-o cursã palpitantã, în care viteza, rezistenþa ºi frumuseþea peisajelor s-au combinat armonios.
 

În timpul celei de-a doua ediþii din 2001, numãrul participanþilor s-a dublat, iar ambiþiile lor de a obþine locuri mai bune s-au înverºunat. Cursa de 1700 de kilometri, din care 1200 de probe speciale în munþi, a reprezentat un test de rezistenþã nu doar pentru piloþi, dar ºi pentru vehiculele lor. Impresionaþi de impecabila organizare ºi de peisajele încântãtoare, majoritatea participanþilor ºi-au afirmat dorinþa de a reveni la ediþiile urmãtoare, ºi s-au întors an de an, curioºi ce surprize le-a mai pregãtit noua cursã.
Începând cu cea de-a treia ediþie, Carpat Express Rally Raid a devenit etapa finalã a Campionatului European de Raliuri Tot-Teren. Acest succes este, de fapt, o bine meritatã rãsplatã pentru devotamentul ºi seriozitatea cu care organizatorii coordonaþi de cãtre directorul de concurs, Dinu Solojan-promotorul off road-ului in Romania, s-au implicat în realizarea unui raliu la care orice om pasionat de off-road viseazã sã participe.
Acum este cea mai discutatã competiþie în cadrul adunãrilor FIM, UEM ºi FRM.
ªi iatã-ne ajunºi în pragul celei de-a VI-a ediþii(2005) a competiþiei Carpat Express Rally Raid, eveniment ce ºi-a câºtigat un renume internaþional fiind numit în presa internaþionalã noua frontierã sau Africa în Europa dar, din pãcate, prea puþin cunoscut în România.